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  为压缩机气缸结构示意图。其具有一个圆桶型气缸5，吸气口1和排气口4位于气缸上，并在排气口上装有簧片3。偏心转子7位于气缸内部，它是在曲轴6上套装一个可以转动的套筒组成。转子围绕气缸轴线，在转动过程中转子的套筒是在气缸内表面上滚动，两者具有一条接触直线，这也就是两圆柱面的切线。从而在气缸与转子之间形成一个新月空腔，它的两端被气缸盖封闭，这就是气缸的工作腔。在气缸的吸气孔与排气孔之间开一个径向槽，槽中装有一个滑片2，滑片顶部装有弹簧3，使滑片紧贴在滚子表面上，当曲轴转动时，滑片做径向往复运动，而其下端始终紧贴在滚子表面上。滑片将新月形的工作容积分成两部分，在吸气口一侧称为吸气腔，在排气口一侧称为排气腔。当转子转动时，吸气腔与排气腔的容积都一直在变化，吸气腔不断增大，排气腔不断缩小，当偏心转至最高点时，吸气腔达最大值，而排气腔缩小为零。

  高压气体直接排入机壳内部，然后经电动机转子和定子间的气隙从机壳上部排出，同时能起到冷却电动机的作用。同时冷媒气体中所夹带的润滑油则在电动机转子离心力的作用下分离出来，并沿曲轴的油道上升至各润滑点。压缩机机壳与气缸焊接在一起使之结构紧密相连，并用平衡块来消去不平衡的惯性力。为了确认和保证压缩机安全运转，在压缩机外壳上部还装有保护作用的过载继电器，它的感应元件置于壳体内，用于监视压缩机的排气温度，一经发现排气温度过高，则继电器动作，压缩机将停止工作。

  压缩机位于电机的下部，压缩机在吸气过程中，冷媒由机壳下部的接管立即进入气缸。为避免液体被吸入压缩机中和缓冲吸气产生的压力脉动的作用，在吸气管上装有液体收集器，也叫储液桶，用以积蓄润滑油及制冷剂液体，液体在这里蒸发成蒸汽，而润滑油是经下部弯管上的小孔被吸进入气缸。

  变频压缩机与普通滚动转子式压缩机的不同之处在于，其制冷量的变化是依靠电源频率的变化来控制压缩机电机转速，进而达到连续调节制冷能力的目的。压缩机运行的频率范围通过电控设备控制在30~120Hz之间。但是，变频压缩机内部结构和载荷特点与定频空调器压缩机类似。本文所研究的变频空调压缩机也为目前在空调器中常用的转子式压缩机，是引起配管系统振动的主要激励源，所以考察配管动力学特性的前提是需要对变频压缩机由于转子不平衡产生的振动机理进行有关分析。