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西十高铁天竺山三号地道完成了顺畅贯穿,这是西十高铁陕西段已贯穿的第14座地道,标志着地道贯穿已达九成
记者了解到,西十高铁天竺山三号地道坐落陕西省商洛市山阳县境内,全长7808米,最大埋深约400米,洞身穿越Ⅳ、Ⅴ级围岩占比100%,地质结构杂乱,具有岩爆危险高、地质条件差异大等特色,施工难度大、工程危险高,是全线的重难点工程。为确保地道施工顺畅推动,西成客专陕西公司选用锚杆钻机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测体系等先进工装设备确保施工进度及质量。一起凭仗地质雷达、超前地质预告、三维激光扫描、无人机歪斜拍摄等技能,当令调整施工参数,在确保施工安全质量一起,显着提升了施工功率。
一起,中铁北京工程局项目团队提早策划,凭仗先进的地质勘探技能(如TSP、地质雷达等),提早准确预判地质情况,为每一次爆炸、每一次掘进供给科学依据。面临脆弱围岩,选用超前支护、台阶法、三台阶加暂时横撑等工法施工,如同为地道披上一层巩固“盔甲”,确保围岩安稳;在突泥涌水区,注浆堵水、加强衬砌等工艺精准施行,成功霸占地道出水等难题,确保了地道建造的安全与质量。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线公里,规划速度为每小时350公里,其间陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁注册后,西安至十堰完成1小时内抵达,西安至武汉的铁路运转时刻将由现在的5小时缩短至2.5小时左右,将为加强完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等区域的时空间隔,加强关中城市群与长江中游城市群联络,助力秦巴山区村庄复兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带开展和西部大开发等国家开展的战略,带动沿线经济社会继续健康开展具有极端重大意义。